一季度進出口總值9.89萬億元，同比增長4.8%；新增出口訂單金額增長的企業比重連續三個月環比提升；3月出口集裝箱重箱同比增加10.5%……海關總署13日發布的外貿成績單顯示，我國外貿進出口開局平穩、逐月向好，為全年實現外貿促穩提質打下了基礎。

增速轉正，外貿大盤穩中向好

分析這份首季報，“轉正”是一大關鍵詞。從累計增速看，一季度外貿由前2個月的同比微降0.8%轉為增長4.8%；從單月增速看，1月同比下降7%，2月快速由負轉正、增長8%，3月進一步提升至15.5%。

海關總署統計分析司司長呂大良表示，今年以來，國內疫情平穩轉段，復工復產加快推進，我國經濟運行呈現企穩回升態勢，生產和需求逐步改善，推動外貿進出口明顯回穩。特別是自2月中下旬起，旬度進出口同比保持正增長，帶動整體規模穩中有增。

“多重壓力下，我國外貿走出逆勢上揚曲線，殊為不易?！睂ν饨洕Q易大學教授莊芮說，外貿對國民經濟發展具有重要支撐作用，“明顯回穩”不僅表明我國外貿具有較強的韌性和競爭力，也釋放出經濟運行企穩回升的暖意。

如果分別從出口和進口兩個角度看，外貿回暖的軌跡更為清晰。一季度，我國出口明顯改善，表現優于進口。其中，出口5.65萬億元，同比增速由前2個月的增長0.9%升至8.4%；進口4.24萬億元，從前2個月下降2.9%轉為增長0.2%。

對此，莊芮分析認為，出口增長較快主要體現在以新能源汽車為代表的機電及高新技術產品出口亮眼，以及對“一帶一路”沿線國家、區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）成員國等貿易伙伴出口增勢好轉。此外，由于國際大宗商品價格同比漲幅收窄，進口額增速相對較低。

“總的來看，一季度我國外貿進出口展現了較強韌性，開局穩中向好，為全年實現外貿促穩提質打下了基礎。”呂大良說。

積極作為，增長新動能不斷壯大

作為貨物貿易第一大國，觀察我國外貿表現，既要看整體規模，更要看外貿結構。

翻開成績單，外貿經營主體對外貿的拉動作用是一大亮點。一季度，有進出口實績的外貿企業同比增加5.9%。其中民營企業依舊是我國外貿發展主力軍，進出口增長14.4%，規模占進出口總值的比重繼續保持在一半以上。

呂大良表示，當前我國外貿進出口逐月向好，離不開廣大外貿企業充分發揮活力、主動作為，積極抓訂單、拓市場。數量較多、靈活性較強的民營企業為外貿穩規模、優結構發揮了積極作用。

數據顯示，一季度，我國對“一帶一路”沿線國家進出口同比增速較外貿整體增速高12個百分點；對RCEP其他14個成員國合計進出口同比增長7.3%，其中對新加坡、老撾、緬甸增速均超過兩成；電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品更成為出口爆款，合計出口增長66.9%，同比增量超過1000億元……

莊芮表示，全球通脹高企、主要經濟體增長乏力帶來的外需減弱，對我國外貿形成了直接沖擊，在融資、減稅等一系列穩外貿政策的助力下，通過提質升級、提高創新能力、推動更高水平對外開放“撬動”外貿發展新動能，將進一步增強我國外貿發展韌性，繼續推動外貿高質量發展。

迎難而上，努力實現全年促穩提質目標

將于15日拉開帷幕的廣交會被譽為中國外貿“風向標”“晴雨表”。時隔三年全面恢復線下展，增至約3.5萬家的參展企業數量再創新高，彰顯我國外貿企業迎難而上、搶占先機的韌性。

當前，外貿環境依然嚴峻復雜，貿易前景依然承壓，尤其是外需減弱、地緣政治等因素將對我國外貿發展帶來更大考驗。在此形勢下，訂單下降、需求不足成為外貿企業反映的共性問題。

為了幫助企業穩訂單促市場，日前召開的國務院常務會議再度部署外貿穩規模優結構相關工作，要求針對不同領域實際問題，不斷充實、調整和完善有關政策，實施好穩外貿政策組合拳，鼓勵各地因地制宜出臺配套支持政策，增強政策協同效應。

針對外貿發展面臨的風險挑戰，各部門各地方正在抓緊行動：海關部門對去年出臺的23項支持措施進行評估，對繼續有效的措施作進一步優化升級；上海聚焦重點企業和重點產品，加大通關、金融和退稅等方面支持；黑龍江提出實施自貿試驗區提升行動計劃，穩步擴大制度型開放；浙江啟動“千團萬企拓市場增訂單行動”……

集裝箱大船往來云集，智能化橋吊、輪胎吊等各類機械有條不紊地進行作業，青島港呈現一派繁忙景象。“接下來，我們將用足用好政策紅利，持續加密航線網絡，不斷優化客戶服務，鞏固優勢，加壓奮進，著力穩住出口。”山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司計劃主管黃超告訴記者。

“綜合研判，我們認為今年實現外貿促穩提質的目標有支撐?！眳未罅急硎荆覈洕g性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面依然不變，相信隨著我國經濟運行持續整體好轉，外貿向好勢頭有望進一步延續。